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Pier 1 Imports(PIR)周三收盘后报告第二财季亏损较上年同期扩大,且亏损额超出预期、营收低于预期。其他市场表现周四亚洲市场大体收跌,其中香港恒生指数(HSI)收跌1.7%。欧洲股市大体下滑。原油期货价格在创4年来新高后小幅回落。黄金期货价格基本持平。美元指数(DXY)上涨0.1%。

当前,中国的铁路工程建设企业与机车车辆生产企业正在大规模地在欧亚美非各大洲投资,反倒是好多国家,正以国家安全为由来阻挠中国的铁路投资。此次2018负面清单并非中国首次宣布外资可以投资中国国内的铁路建设,早在2005年,中国就已经宣布包括外资在内的非公有制资本可以投资铁路建设了。但是,十几年来,很少有包括外资在内的非公有制资本在中国投资铁路,只有个别大型私营煤矿自己出于需要投资建立了运煤专线(十几年前曾出现过民营资本借口修建粤桂铁路而骗钱的闹剧),而直至2017年,中国第一条由民营控股的高铁杭绍台高铁才签订合同(投资前提之一是该铁路建成后可自主定价)。

经济学家萨姆*佩兹曼在1975年的一项研究则揭示了另一个真相——法案实施后的确减少了每次车祸的死亡人数,但却增加了车祸的次数,甚至行人死亡人数还增加了,原因在于安全带影响了驾驶员的状态,驾驶员由于安全带的出现开车速度更快、更放肆,因此,任何策略的影响其实都没有我们想象的那么简单。

财通资管副总经理、固收条线总负责人周志远进行主题演讲随后,姜永明结合多年的投资实战经验,深入浅出地讲述了以价值投资为核心的A股投资方法论。近期全球经济波动依旧,A股在震荡中前行,在姜永明看来在市场的不确定中提升寻找确定性的概率,才是投资界长跑赛道的制胜之钥。站在目前的时点,姜永明指出,市场的估值处于历史相对低位,应当将视野放得更为长远,基于深度研究挖掘企业的内在价值,通过逆向思维的布局践行价值投资。

图片来源:富途,上证50自开年来反弹明显图片来源:富途,创业板指自开年以来表现非常平庸而从互联互通的角度,自2018年11月以来,外资借道沪港通和深港通流入A股的特征十分明显,主要购买的股票为贵州茅台、格力电器、招商银行、中国平安等50成分股。将观察期拉长,我们看到2018年随着A股持续下跌,北上资金一路买买买,除了10月份全球恐慌期间有少量流出之外,北上资金流入A股全年呈增加的态势。

周三美股收高,道指收盘上涨0.2%,今年第15次创收盘历史最高纪录。强劲的经济数据为华尔街提供了支撑,但国债收益率上涨,可能使股市未来的市场需求受到抑制。市场驱动力量是什么?美债收益率仍是周四市场关注焦点。周四早间,美国的10年期国债收益率上涨4.9个基点,升至3.21%,创下2011年以来的最高水平。周三的这项国债收益率创造了2016年11月以来的最大单日涨幅。

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